South Carolina Ports accueille le 1er navire dans le nouveau terminal Hugh K. Leatherman

Le terminal de Leatherman ajoute un poste d’amarrage et une plus grande capacité au port de Charleston lorsque cela est le plus nécessaire sur la côte Est.

Le Port Hugh K. Leatherman, 1er nouveau terminal aux États-Unis depuis 2009, a reçu son premier porte-conteneurs après son ouverture au port de Charleston cet avril 2021.

South Carolina Ports (SC Ports) a annoncé que les opérations du nouveau port ont été lancées le 30 mars 2021 avec l’arrivée du I er conteneur, suivies de l’inauguration du navire porte-conteneurs le 9 avril 2021 depuis le «Yorktown Express» de Hapag-Lloyd.

Henry McMaster, le gouverneur de l’État, décrit le nouveau terminal comme «un investissement dans l’avenir de la Caroline du Sud» et qu’il stimulera le développement économique, créera des emplois et renforcera la position de l’État en tant que destination commerciale internationale «pour les années à venir».

Le port peut faire fonctionner efficacement les plus gros navires faisant escale dans les ports de la côte Est des États-Unis, selon South Carolina Ports.
La phase un a ajouté 700 000 EVP de capacité de débit au port de Charleston.

Le President Directeur General de South Carolina Ports, Jim Newsome, a déclaré que l’ouverture du terminal arrive juste au bon moment, alors que les ports à conteneurs américains continuent de gérer des volumes de fret sans précédent dans un contexte de forte demande des consommateurs.

South Carolina Ports enregistre un record absolu de fret

South Carolina Ports a enregistré un record absolu de fret en mars, avec une augmentation de 50% d’une année à l’autre des importations chargées.

«SC Ports est extrêmement fier d’ouvrir le premier terminal à conteneurs aux États-Unis depuis 2009 en Caroline du Sud. Cela a demandé des années d’efforts de la part de notre équipe et des partenaires du projet », a déclaré Newsome.

«Nous avons investi dans la bonne infrastructure au bon moment pour gérer des volumes de cargaison croissants et des navires plus gros, garantissant que SC Ports reste l’un des 10 principaux ports à conteneurs américains.