Volume en baisse du port de Dublin

La Dublin Port Company a publié aujourd’hui des chiffres commerciaux pour le premier trimestre de 2021, selon le communiqué de la société. Après un dernier trimestre solide en 2020 (lorsque les volumes ont augmenté de + 7,8% à l’approche du Brexit), il y a eu une baisse de -15,2% à 7,8 millions de tonnes brutes des volumes du port de Dublin pour les trois premiers mois de 2021 par rapport à la même période en 2020. Les importations de janvier à mars ont diminué de -14,4% pour s’établir à 4,7 millions de tonnes brutes et les exportations de -16,6% pour s’établir à 3,1 millions de tonnes brutes.

Le commerce unitisé (Ro-Ro et Lo-Lo) a représenté 82% de l’ensemble des volumes de fret au cours du trimestre et le nombre de remorques et conteneurs combinés a diminué de -11,7% à 318 000 unités. Dans ce cadre, il y a eu une très forte baisse de -20,1% en roulier à 204 000 unités. Cela a été en partie compensé par une augmentation du Lo ‑ Lo de 9,0% à 114 000 unités (équivalant à 206 000 EVP).

Alors que les volumes globaux Ro-Ro ont baissé de -20,1% à 204 000 unités, les tendances ont été très différentes sur les liaisons de la mer d’Irlande vers la Grande-Bretagne par rapport aux liaisons directes vers l’Europe continentale:

• Le Ro-Ro à destination et en provenance des ports de France, de Belgique et des Pays-Bas a augmenté de + 25,5% à 52 000 unités.
• Le Ro-Ro à destination et en provenance des ports de Grande-Bretagne a baissé de -29,0% à 152 000 unités.

Pour les 318000 unités de Ro-Ro et Lo-Lo combinées, les volumes sont désormais répartis à 50/50 entre les ports en GB et les ports en Europe continentale et au-delà: Le commerce unitisé avec les ports de Grande-Bretagne a diminué de -29,2% à 160000 unités Le commerce avec les ports de l’UE (et d’ailleurs) a augmenté de + 17,9% à 158 000 unités. Ailleurs dans le commerce unifié du port de Dublin, les importations de véhicules commerciaux neufs ont diminué de -12,6% pour s’établir à 27 000 unités. En raison de la baisse continue de la demande de transport dans l’économie, les importations liquides en vrac de produits pétroliers ont reculé de -23,4% pour s’établir à 0,9 million de tonnes.

Les solides en vrac ont terminé le trimestre avec une avance de + 9,9%

Les solides en vrac (y compris les produits agroalimentaires, les concentrés de minerai et les produits cimentiers) ont terminé le trimestre avec une avance de + 9,9% à 0,5 million de tonnes. En dehors du côté fret des activités du port de Dublin, la pandémie a continué de réduire les volumes de passagers et de tourisme. Le nombre de passagers sur les ferries (y compris les conducteurs de poids lourds) a diminué de -63,2% à 83 000 tandis que les véhicules touristiques ont diminué de -74,3% à 17 000.