Revue et histoire
Le port de Damiette est une ville ancienne située sur la rive est de la branche Damiette du Nil en Égypte. Le port est à environ 40 milles marins (56 kilomètres ou 35 milles) au nord-ouest de Port-Saïd et à environ 112 milles marins (184 kilomètres ou 114 milles) à l’est-nord-est du port d’Alexandrie . Lorsque le canal Mahmudiyyah a été construit en 1819, une grande partie du commerce du port de Damiette a été détournée vers Alexandrie. Près de 77 000 personnes vivent dans la ville et le port .
Le port est la capitale du gouvernorat de Damiette en Égypte , considéré comme le gouvernorat le plus riche du pays. Dans les temps modernes, le chenal a été dragué et les installations portuaires ont été modernisées afin que le port de Damiette puisse soulager la congestion maritime à Alexandrie. Les principales industries du port de Damiette comprennent la fabrication de vêtements et de meubles, le travail du cuir, la pêche et la minoterie.
Histoire du port
Le port de Damiette s’appelait Tamiat lorsqu’il faisait partie de l’Égypte ancienne. À l’époque pharaonique, le port de Damiette était la 17e province de la Haute-Égypte. Le port est tombé sous la domination de la Grèce et des Ptolémées lorsque Alexandre le Grand a conquis l’Égypte en 332 av. En 30 avant JC, les Romains ont assumé la domination de l’Égypte et du port de Damiette.
Le port de Damiette était important pour les Romains car son agriculture leur fournissait de nombreuses cultures importantes. Les impôts romains ont conduit à de nombreuses révoltes dans le port . Sous le règne de Constantin , de nombreuses églises chrétiennes ont été construites dans le port .
Les Arabes ont repris le port au 7ème siècle après JC. Les habitants du port de Damiette ont commencé à se convertir à l’ islam et à apprendre la langue arabe. L’ Empire abbasside musulman a gouverné le port jusqu’à environ 1000 après JC. Pendant leur règne, le port était à la fois un centre commercial maritime et une base navale. En 853, le port est attaqué par l’ Empire byzantin qui saccage la ville.
Pendant la période des croisades chrétiennes , le port était à nouveau une ville importante. En 1169, des navires du Royaume de Jérusalem ont attaqué le port mais ont été vaincus par le grand Saladin . Au cours de la cinquième croisade de 1217 , le port de Damiette était au centre des attaques des croisés, car ils croyaient pouvoir contrôler l’Égypte et le Nil s’ils contrôlaient le port . En 1219, les croisés frisons assiègent le port de Damiette, dévastant la population. François d’Assise est venu négocier avec le souverain musulman du port . Quand les croisés ont essayé de marcher vers le Caire du port de Damiette en 1221, ils ont été détruits par les défenseurs musulmans combinés et le climat rigoureux.
Au cours de la 7ème croisade , Louis IX de France et sa flotte ont facilement capturé le fort du port et l’ont tenu pendant un certain temps. Reconnaissant l’importance du port de Damiette pour les croisés, le sultan mamelouk Baibars a attaqué, détruit et reconstruit la ville. Les Baibars ont construit des fortifications au port de Damiette dans les années 1260, rendant impossible l’entrée des navires dans le Nil.
Aujourd’hui, un canal relie le port de Damiette au Nil, ce qui en fait un important centre maritime où les conteneurs constituent une grande partie du volume de fret. Le port contient désormais une usine de gaz naturel liquéfié, et une usine de méthanol produit 1,3 million de tonnes par an qui atteint le marché mondial du méthanol. Le port de Damiette est également un port de pêche très fréquenté.
Commerce portuaire
L’Autorité portuaire de Damiette régit le port de la branche Damiette du Nil. Le port de Damiette couvre une superficie d’environ 25 kilomètres carrés (9,6 miles carrés). Le chenal d’approche du port mesure 11,3 kilomètres (sept milles) de long, 300 mètres (984 pieds) de large et a une profondeur de 15 mètres (49,2 pieds). Le port de Damiette a la capacité de traiter 5,6 millions de tonnes de marchandises par an.
Le port de Damiette contient deux chenaux pour barges. Le chenal des barges reliant le quai des barges à la mer Méditerranée a une longueur de 1350 mètres (4429 pieds) et le chenal reliant le quai des barges au Nil a une longueur de 3 750 mètres (12 303 pieds). Le bassin de retournement a un diamètre de 500 mètres (1640 pieds). La profondeur aux postes d’amarrage pour conteneurs est de 14,5 mètres (47,6 pieds) et la profondeur aux postes d’amarrage pour marchandises diverses est de 12 mètres (39,4 pieds).
Le port dispose de 14 postes d’amarrage totalisant 3,3 kilomètres (2,1 miles) de longueur. Quatre couchettes de 250 mètres (820,2 pieds) ont une profondeur latérale de 13,1 mètres (43 pieds). Quatre couchettes de 225 mètres (738,2 pieds) et quatre couchettes de 200 mètres (656,2 pieds) ont une profondeur latérale de 12 mètres (39,4 pieds). Deux couchettes de 300 mètres (984,2 pieds) ont une profondeur latérale de 14,5 mètres (47,6 pieds).
Le terminal à conteneurs du port de Damiette s’étend sur 60,6 hectares et a une capacité de 50 000 EVP par an. Le port contient 1,9 hectare de stockage pour les marchandises générales, 26,5 hectares pour les conteneurs et 14,7 hectares pour les marchandises réfrigérées.
Le port de Damiette possède l’une des plus grandes flottes de pêche de la Méditerranée, représentant la moitié de la flotte de pêche égyptienne.
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