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Wartsila Voyage présente sa vision de la numérisation des escales

Depuis le lancement de sa solution d’appel juste à temps (JIT), Navi-Port, fin 2019, Wartsila Voyage a maintenant formalisé une stratégie complète pour l’optimisation numérique des appels portuaires.

Le processus d’escale continue d’être “inefficace et chaotique” et c’est là que la société voit des opportunités pour ses solutions, selon Bruce Mills, Directeur du développement commercial mondial du Contrôle du trafic maritime, Wartsila Voyage.

” JIT n’est qu’une partie du puzzle“, a-t-il déclaré, ” Navi-Port a été lancé fin 2019 et nous avons maintenant des études de cas réelles.”

Mills a noté que beaucoup dans l’industrie ont déjà abordé certains des fruits bas en matière de processus de numérisation, et cela inclut JIT, mais il reste beaucoup à faire.

La société cherche à connecter un écosystème qui permettra en fin de compte les appels portuaires numériques: y compris les Systèmes de navigation Conjonctifs; Navi-Port; Systèmes de gestion du trafic maritime; Navi-Safe pour éviter les collisions; et les Systèmes d’Information de gestion portuaire (PMI).

Les pilotes et les remorqueurs sont également une partie importante de l’écosystème avec la gestion des opérations maritimes pour les connecter au système à terre et contrôler à distance les opérations sur les services de pilotage et de remorquage à partir du rivage.

La clé de la stratégie globale est de rassembler l’ensemble de la communauté portuaire, des douanes aux agents des navires en passant par les navires et les autorités portuaires, sous la plate-forme d’escale numérique Wartsila.

Pour plusieurs parties prenantes ont accès aux mêmes outils et les données est l’objectif. La société encourage également les opérateurs portuaires, comme Associated British Ports (ABP) au Royaume-Uni, qui gèrent plusieurs ports à envisager la mise en œuvre d’un tel système dans l’ensemble de son portefeuille.

Un cas où l’entreprise a déjà connu le succès est à travers son travail avec le Port de Tanger-Med à travers le co-développement d’un nouveau PMI.

Le projet comprend l’application logicielle Wartsila Navi-Harbour Vessel Traffic Service (VTS) et Wartsila Navi-Port pour les arrivées JIT.

Mills a déclaré que dans cet exemple, le port est maintenant susceptible de donner la priorité aux navires qui ont déjà des outils Wartsila à bord, ce qui rend les escales plus transparentes.

“Je pense que ce modèle sera déployé de plus en plus”, a-t-il déclaré.

Wartsila Voyage se concentre actuellement sur quatre objectifs clés, y compris la décarbonisation, la sécurité, faire plus maintenant et l’abordabilité.

En ce qui concerne la décarbonisation, Mills a noté que le sujet était l’un des cinq principaux objectifs de la société, et les actionnaires poussent pour une attention accrue..

Pour l’entreprise, cela signifie fournir des solutions et des services “de premier ordre ” pour réduire la consommation de carburant et les émissions de carbone.

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