Au terminal à conteneurs d’Altenwerder, HHLA a effectué avec succès des tests de camions autonomes.

Dans le cadre du projet pilote Hamburg Truck avec MAN Truck & Bus, Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) a effectué des tests pratiques pour des camions autonomes en circulation normale au terminal à conteneurs HHLA Altenwerder (CTA).

L’opérateur du terminal a déclaré dans un communiqué que des essais pratiques du prototype de camion, équipé de systèmes d’automatisation électronique, avaient été effectués fin mai 2021 dans le cadre d’opérations logistiques de routine.

Spedition Weeds a transporté des conteneurs de 40 pieds du centre logistique Weeds à Soltau à Hambourg pour le compte de VW Group Logistics dans le cadre des essais pratiques de deux jours.

Le long de l’autoroute A7 vers Hambourg, une grande quantité de données pour la conduite automatisée a déjà été collectée. À la porte d’enregistrement à l’entrée du terminal Altenwerder, le conducteur de Weets s’est déplacé sur le siège passager pour laisser la place à un conducteur certifié pour la sécurité des HOMMES.

Le véhicule prototype s’est avancé lentement tout seul, s’approchant du bloc de stockage à 25 km/h et manœuvrant le châssis du conteneur vers l’arrière dans la voie désignée.

Après le traitement du conteneur, le voyage de retour automatique à la porte de contrôle a eu lieu. Le conducteur de sécurité n’a pas eu à intervenir une seule fois, et HHLA a jugé l’initiative réussie jusqu’à présent.

” La conduite autonome arrive », a déclaré Till Schlumberger, chef de projet HHLA. Il est confirmé par la nouvelle loi sur la conduite autonome.

« Chez HHLA, nous voulons – et nous devons-nous préparer à la possibilité que des véhicules autonomes ramassent ou livrent des conteneurs dans nos terminaux dès que possible.”

« Hamburg TruckPilot représente une étape technologique importante sur la voie de l’automatisation de hub à hub”, a déclaré Sebastian Völl, chef de projet pour la conduite automatisée chez MAN Truck & Bus.

Le Parlement allemand et le Conseil fédéral ont promulgué des lois pour faciliter le déploiement de systèmes de conduite autonome dans les régions industrielles, telles que les centres logistiques, plus simple.