Les fermetures à Ningbo et Shanghai pourraient ruiner 14 milliards de dollars dans le commerce mondial

Selon une étude de scénario réalisée par Russell Group, la récente fermeture des ports de Shanghai et de Ningbo en raison du typhon Chanhu pourrait entraîner des retards qui perturbent les flux commerciaux de plus de 14 milliards de dollars.

Les vêtements, dont 331 millions de dollars sont expédiés de Shanghai, et les ordinateurs/équipements de bureau (361 millions de dollars) subiraient de graves interruptions, affectant potentiellement l’approvisionnement en vêtements essentiels ou en produits technologiques à l’approche de la saison de Noël, selon le cabinet de modélisation des risques.

Les recherches de Russell reposaient sur une fermeture des ports à Ningbo et Shanghai depuis les premières nouvelles de fermetures du 12 au 26 septembre 2020.

“Nos recherches ne seront que peu de consolation pour les gestionnaires des risques commerciaux, les chaînes d’approvisionnement de leurs organisations, les opérateurs de navires et les (ré)assureurs qui ont été témoins de perturbations les unes après les autres en 2021”, a déclaré Suki Basi, PDG du Groupe Russel.

“Les risques croissants d’accumulation portuaire dans l’économie mondiale sont une source majeure de préoccupation pour les entreprises qui s’appuient sur des méthodes de chaîne d’approvisionnement juste à temps. »Ningbo a été fermée deux fois au cours du seul trimestre, le premier événement perturbant les opérations commerciales mondiales. Cela ne me surprendrait pas si cela se reproduisait.”

Selon les médias officiels chinois, la tempête a diminué le 14 septembre et certaines opérations aériennes ont repris dans les deux aéroports de Shanghai.

Cependant, les projections prédisent que le typhon continuera de s’attarder au large des côtes de la province de Zheijang et de Shanghai, perturbant les opérations des ports à conteneurs.

En 2020, le port de Shanghai/Yangshan sera le plus grand port du monde en termes de débit de fret, transportant 43,5 millions d’EVP.

The Port of Ningbo-Zhoushan, which handled 20 million TEU from January to August 2021, is another important container hub in the East China area, although it has had a number of setbacks, including a COVID-19 outbreak at one of its terminals in August 2021.