L’Autorité Portuaire du Sri Lanka (SLPA) et Colombo West International Container Terminal Limited ont conclu un Accord de construction, de propriété et de transfert pour un bail de 35 ans.
Adani Ports and Special Economic Zone Limited (ABSEZ) exploitera le nouveau terminal à conteneurs West-1 (WCT-1) avec John Keells Holdings PLC en tant qu’investisseur étranger clé. Le 30 septembre, les deux parties ont signé l’accord avec la SLPA.
La coentreprise sera développée dans le port de Colombo et fera face directement à l’influence croissante de la Chine dans le Pacifique, en particulier au Sri Lanka. Il sera en concurrence directe avec le terminal à conteneurs international de Colombo de China Merchants Port Holdings et le port sud de Hambantota.
On prétend que l’ABSEZ détient 51% du terminal, John Keells Holdings PLC détenant une partie de 34% (d’une valeur de 70 millions de dollars) et la SLPA détenant la proportion restante. La collaboration gérera le terminal pendant 35 ans avant de le remettre entièrement à l’autorité portuaire.
Le projet coûtera environ 650 millions de dollars, qui s’ajouteront aux 500 millions de dollars prévus financés par la Chine pour la construction de ses installations à Colombo.
Le WCT-1 est un terminal en eau profonde d’une longueur de quai de 1 400 mètres, d’une profondeur de 20 mètres et d’une capacité de manutention annuelle d’environ 3,2 millions d’EVP, selon une lettre de John Keell Holdings adressée à la Bourse de Colombo.
Le financement de prêt du projet a été acquis, sous réserve de l’achèvement des documents financiers nécessaires, et la construction devrait commencer en 2022.
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