AP Moller-Maersk enquête sur une accusation d’agression sexuelle à bord d’un navire exploité par sa filiale américaine et a suspendu cinq officiers américains impliqués dans l’affaire.
Le récent rapport d’une agression sexuelle à bord d’un navire Maersk Line Limited (MLL) non identifié par un ancien cadet a attiré beaucoup d’attention dans l’industrie maritime aux États-Unis et dans le monde entier.
Un compte rendu détaillé de l’incident a été publié dans un article de Maritime Legal Aid & Advocacy, une organisation reconnue à but non lucratif dédiée à l’éradication du harcèlement sexuel et des abus sexuels à bord des navires. Il a rapporté qu’un premier ingénieur de 60 ans l’avait violée après s’être livré à une séance d’alcool intense au cours de laquelle plusieurs officiers supérieurs des plus hauts grades étaient également présents.
La réclamation a déjà atteint le bureau du PDG d’APMM Screen Scour au siège de la société mère du centre commercial à Copenhague, selon le quotidien national danois Berlingske.
« Il y a suffisamment de détails pour que nous puissions déterminer quel navire et quels membres d’équipage sont impliqués. »C’est pourquoi, selon Palle Laursen, responsable technique chez APM, « nous avons une base pour ouvrir une enquête et avons suspendu les cinq agents impliqués dans l’incident. »Cela nous a pris par surprise. La manière dont l’incident est dépeint offense non seulement la décence commune, mais aussi les principes de Maersk et ce que nous défendons. »
Maersk a depuis identifié le navire et suspendu cinq officiers pendant que l’enquête se poursuit. Le matériel glané lors de l’enquête serait presque probablement remis à la police, et Laursen a déclaré à Berlingske que l’enquête pourrait également se pencher sur d’autres marins.
Le département des Transports et de l’Administration maritime des États-Unis a également ouvert une enquête sur l’incident et rapporte que de plus en plus de cadets ont été abusés sexuellement alors qu’ils naviguaient et dans les locaux de l’Académie de la Marine marchande des États-Unis à Kings Point, dans l’État de New York.
Ce n’est pas la première fois qu’un navire Maersk est impliqué dans un scandale d’agression sexuelle. En novembre 2020, l’entreprise a été condamnée à une amende de 10 000 US US pour n’avoir pas informé la Garde côtière d’une accusation d’agression sexuelle sur le Maersk Idaho, comme l’exige le 46 USC 10104.
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