Mitsui O.S.K Lines, Ltd (MOL) et Methanex Corporation (Methanex) ont signé des accords définitifs pour former une coopération stratégique visant à faire progresser l’utilisation du méthanol comme carburant maritime.
Selon les termes de la transaction, MOL paiera 145 millions de dollars pour une participation de 40% dans l’entreprise Waterfront Shipping (WSFS) de Methanex, spécialisée dans l’expédition du méthanol. Tous les critères normaux, y compris l’approbation réglementaire, doivent être respectés.
L’achat approfondira un partenariat vieux de 30 ans entre Methanex, WFS et MOLD tout en faisant progresser la commercialisation du méthanol, en particulier du méthanol renouvelable en tant que carburant marin viable. MOL utilisera ce carburant pour alimenter ses porte-conteneurs.
Methanex a déclaré dans un communiqué que le méthanol est un carburant marin sûr, éprouvé et rentable pour l’industrie du transport maritime commercial qui peut respecter les restrictions d’émissions existantes et futures. Comparé aux carburants marins conventionnels, le gaz peut réduire les émissions d’oxydes de soufre (Sox) jusqu’à 99%, les émissions de particules (PM) jusqu’à 95%, les émissions d’oxydes d’azote (NOx) jusqu’à 80% et les émissions de CO2 jusqu’à 15% pendant la combustion.
Le méthanol issu de sources renouvelables peut également réduire les émissions de CO2 jusqu’à 95%. Bien que le gaz naturel et le charbon soient les sources commerciales les plus répandues de méthanol, il peut également être créé à partir de sources durables telles que les déchets municipaux, la biomasse et le dioxyde de carbone récupéré.
Cela fait suite à l’annonce en juillet 2021 que les deux parties étaient parvenues à un accord sur des conditions commerciales clés pour l’achat et la vente d’actions de WFS. Cela indique clairement que l’opération n’aura aucun effet sur les opérations quotidiennes de WFS.
MOL étudie également l’utilisation de l’ammoniac pour alimenter ses navires, après avoir précédemment signé un protocole d’accord avec MAN Energy Solutions (MAN) et Mitsui E & S Machinery, Ltd (MES-M), dans le but d’utiliser des moteurs à ammoniac développés par MAN.
L’accord, qui a été annoncé en octobre 2021, s’inscrit dans la « Vision environnementale du groupe MOL », qui voit la ligne maritime s’engager avec ses partenaires et parties prenantes pour résoudre les problèmes environnementaux afin d’atteindre des émissions nettes de GES nulles d’ici 2050 et de déployer des navires océaniques zéro net d’ici 2030.
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