La congestion dans les ports de Los Angeles et de Long Beach continue de s’aggraver à mesure que le nombre de porte-conteneurs en dehors des ports augmente à nouveau et que la réduction du temps de séjour des conteneurs a cessé.
Lars Jensen de Shipping Analyst a déclaré sur les réseaux sociaux que 87 navires attendaient dans les eaux à l’extérieur des ports jumeaux le matin du 16 novembre 2021, contre 82 la veille.
En outre, les chiffres montrent que 47 700 conteneurs dans les ports avaient un temps de séjour de neuf jours ou plus. Cela représente une augmentation modeste au-dessus des 46 700 conteneurs du 11 novembre 2021.
Cela intervient juste un jour après que les ports ont reporté au 22 novembre 2021 l’approbation de leurs frais de séjour des conteneurs destinés aux transporteurs maritimes. La décision a été prise en réponse à une diminution de 26% du fret vieilli combiné sur les terminaux.
« Bien qu’il s’agisse certainement d’une amélioration par rapport à fin octobre, le taux d’amélioration observé dans la première partie de novembre semble s’être arrêté malgré la forte poussée des nouvelles accusations imminentes », a commenté Jensen.
Le port de Long Beach faisait également partie d’un autre projet visant à adopter des opérations 24 heures sur 24 pour aider à soulager une partie de la charge sur les ports. Cependant, Hapag-Lloyd a révélé dans une mise à jour nord-américaine que le mouvement « n’a pas réussi à mettre en œuvre un programme complet. »
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