Port Bronka propose une réduction de 10% pour les opérations d’accostage et de quai pour les navires à propulsion économe en énergie à compter du 1er janvier 2022.
Le port et son opérateur, Fenix LLC, ont déclaré qu’ils s’engageaient à travailler avec ses clients pour créer un avenir plus durable, et ce n’est qu’un geste à cette fin.
« Une propulsion économe en énergie est particulièrement importante pour les entreprises de transport maritime opérant dans la mer Baltique et la mer du Nord, ainsi que dans d’autres zones maritimes faisant partie des zones de contrôle des émissions spécifiques désignées par les lois environnementales de l’OMI et de MARPOL », a déclaré Port Bronka dans un communiqué.
Les moteurs fonctionnant au GNL sont un exemple de navire admissible à la réduction car ils réduisent considérablement les émissions de dioxyde de carbone et d’oxyde d’azote tout en éliminant pratiquement totalement les émissions de noir de carbone et d’oxyde de soufre.
Les systèmes de batteries lithium-ion permettent des visites de ports sans émission, ainsi que les moteurs à deux temps actuels, les systèmes de réduction des émissions, les panneaux solaires et les systèmes de lubrification à l’air révolutionnaires, qui réduisent encore les émissions.
Dans d’autres actualités environnementales, A.P. Moller-Maersk (Maersk) a dévoilé la conception de ses nouveaux navires de 16 000 EVP qui seront propulsés au méthanol neutre en carbone.
Les navires mesureront 250 mètres de long et 53,5 mètres de large, et seront très différents des énormes porte-conteneurs précédents de la ligne.
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