Le port franc de Riga prévoit d’investir près de 1 million d’euros (1,13 million de dollars) dans la mise en œuvre de projets de technologie numérique et de solutions informatiques en 2022.
Cet investissement majeur permettra à la fois au port et aux entreprises qui opèrent dans l’installation portuaire de développer davantage des projets d’énergie verte, de technologie intelligente et de TI.
Cela intervient alors que le port estime que l’efficacité énergétique, l’automatisation des processus et la rapidité du mouvement des marchandises sont parmi les questions les plus importantes d’aujourd’hui, tout en ayant un impact direct sur sa compétitivité.
“Chaque débardeur travaillant dans le port de Riga et chaque entreprise opérant dans le port devront devenir plus efficaces en termes de consommation d’énergie, pouvoir être plus écologiques et investir dans les technologies vertes”, a déclaré Ansis Zeltins, PDG du Freeport de Riga.
« Nous avons unanimement soutenu cette tendance du développement portuaire. La deuxième direction importante est la numérisation afin que nous suivions les tendances et les orientations actuelles du développement mondial du transport et de la logistique.”
Rihards Strena, Directeur exécutif de l’organisation représentant les intérêts des entreprises travaillant dans le port de Riga, a ajouté: “Les technologies vertes bénéficient d’un soutien énorme de la part de l’Europe, avec un cofinancement allant jusqu’à 85% dans certains cas. Cela signifie que l’investissement serait rentable très rapidement. Compte tenu des prix actuels de l’énergie, les panneaux solaires, par exemple, avec un cofinancement aussi important, peuvent assurer un retour sur investissement dans quelques années.”
Le port franc de Riga abrite plusieurs entrepôts, couvrant une superficie totale d’au moins 50 000 m2, qui pourraient facilement être exploités avec des panneaux solaires.
« Depuis l’année dernière, de nombreux programmes au niveau européen permettent aux entrepreneurs de lancer des projets verts en tant que clusters et d’attirer directement des financements. Il s’agit d’un cofinancement très important, et nous regardons dans cette direction. Bien qu’il y ait sans aucun doute de nombreux critères différents qui doivent être remplis pour recevoir un financement si tout se passe comme prévu, il s’agit certainement d’un investissement d’une valeur de plusieurs millions ”, a poursuivi Strenga.
« Si nous évaluons l’investissement moyen dans le secteur portuaire en Europe, sans parler du monde, tout investissement de taille moyenne commence à 100 millions d’euros (113 millions de dollars). Par exemple, le projet de panneaux solaires serait sans aucun doute de grande envergure et d’importance pour le port et la ville, tant du point de vue économique qu’environnemental.”
Strenga est d’accord avec Zeltins sur le fait que la deuxième direction de développement importante est la numérisation des processus portuaires et des opérations de manutention des marchandises. Déjà, plusieurs entreprises de l’installation ont mis en place des mesures pour automatiser et numériser une grande partie de leur travail.
Cependant, le port s’est engagé à créer un système unifié de comptabilité des marchandises, qui serait connecté aux douanes et à d’autres services publics, réduisant ainsi la circulation des documents papier et augmentant considérablement la capacité et la vitesse du mouvement des marchandises.
« Investissements dans le développement du port – ce sont des investissements dans l’économie lettone. En ce qui concerne l’impact indirect sur le produit intérieur brut – ce sont plusieurs 10 de pourcentages. Nous voudrions souligner ce fait dans la nouvelle stratégie de développement portuaire – s’il y a des ports plus forts et des terminaux modernes, l’économie lettone croîtra plus rapidement.
“Les principales exportations de la Lettonie transitent directement par les ports, de sorte que les ports sont très importants pour que l’économie lettone croît plus rapidement. D’autre part, de nombreuses matières premières, y compris les unités de transport telles que les voitures et les véhicules utilitaires légers, sont livrées par les ports, ainsi que des matières premières pour le travail des métaux et la construction mécanique. À mesure que les ports modernisent et renforcent leurs capacités, nous avons un impact direct considérable sur les leaders des exportations lettones, dont nous sommes fiers.”
Une méthode utilisée par Riga pour automatiser ses opérations consiste à utiliser des drones sous-marins.
Le port a suivi cette technologie émergente en octobre 2021 et a cherché à les utiliser pour collecter des données précises sur l’état technique de son infrastructure sous-marine.
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