Révolution au Port de Rades : les Changements Radicaux Grâce au Projet TOS pour Moderniser les Opérations Portuaires (2020)

Introduction

Le port de Rades, situé en Tunisie, est un carrefour crucial pour le commerce maritime méditerranéen. Pour répondre aux défis croissants liés au volume de trafic et aux exigences d’efficacité, le port a lancé un projet ambitieux visant à moderniser ses opérations à travers l’implémentation d’un système Terminal Operating System (TOS) de pointe. Ce projet inclut l’intégration de solutions avancées comme celles proposées par NAVIS et ORBITA, ainsi que l’acquisition de nouveaux équipements pour améliorer encore les performances du port.

Qu’est-ce qu’un TOS ?

Un Terminal Operating System (TOS) est un logiciel complexe conçu pour gérer les opérations quotidiennes d’un terminal portuaire. Il assure la coordination des mouvements de conteneurs, la gestion des équipements et des navires, et l’optimisation des ressources humaines. Le TOS vise à améliorer l’efficacité opérationnelle, réduire les coûts et offrir une meilleure visibilité sur les opérations en temps réel.

NAVIS : Un Leader en Systèmes TOS

NAVIS est un fournisseur de premier plan dans le domaine des systèmes TOS, reconnu pour ses solutions innovantes qui optimisent les opérations portuaires. Les caractéristiques clés du système NAVIS incluent :

• Gestion Intégrée : Coordonne toutes les activités du terminal, de la planification des navires à la gestion des conteneurs.
• Optimisation des Flux de Travail : Utilise des algorithmes avancés pour ajuster les opérations en temps réel.
• Visibilité en Temps Réel : Permet un suivi en direct des conteneurs et des ressources.
• Analyse et Reporting : Offre des outils d’analyse détaillés pour améliorer la performance du terminal.

GOS par ORBITA : Une Complémentarité Essentielle

Pour compléter le TOS, le port de Rades intègre également un Gate Operating System (GOS) fourni par ORBITA. Le GOS est conçu pour optimiser les opérations aux portes du terminal, facilitant ainsi la gestion des flux de camions, le contrôle des accès et la gestion des documents. Les avantages de l’intégration du GOS incluent :

• Gestion Efficace des Flux : Améliore la fluidité des opérations à l’entrée et à la sortie du terminal.
• Contrôle des Accès : Permet un suivi et une gestion plus rigoureux des accès au terminal.
• Optimisation des Opérations : Réduit les temps d’attente et les erreurs liées à la gestion des documents et des processus.

STAM : La Société Tunisienne d’Acconage et de Manutention

STAM, ou Société Tunisienne d’Acconage et de Manutention, est un acteur clé dans la gestion des opérations portuaires en Tunisie. En tant qu’entité responsable de l’acconage (l’embarquement et le déchargement des cargaisons) et de la manutention, STAM joue un rôle crucial dans l’efficacité opérationnelle du port de Rades :

• Expertise Locale : STAM apporte une connaissance approfondie des spécificités locales du port et des besoins des clients.
• Gestion des Cargaisons : Coordonne les opérations d’acconage et de manutention pour assurer un traitement rapide et efficace des marchandises.
• Optimisation des Ressources : Utilise des outils et des techniques avancés pour maximiser l’utilisation des ressources et améliorer les performances du terminal.

Acquisition de 6 RTG par ZPMC

Dans le cadre du projet de modernisation, le port de Rades a récemment acquis six nouveaux RTG (Rubber-Tyred Gantry cranes) fabriqués par ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd). ZPMC est l’un des principaux fabricants mondiaux de matériel de manutention portuaire et d’infrastructure. Voici un aperçu de ZPMC et des RTG :

• Présentation de ZPMC : Fondée en 1992, ZPMC est une entreprise chinoise spécialisée dans la conception et la fabrication de grues portuaires et d’équipements de manutention. Elle est reconnue pour ses innovations technologiques et sa capacité à fournir des équipements de haute qualité pour les ports du monde entier.
• RTG de ZPMC : Les RTG de ZPMC sont réputés pour leur robustesse, leur efficacité et leur capacité à gérer des volumes élevés de conteneurs. Ils sont équipés de technologies avancées pour optimiser le processus de chargement et de déchargement, et leur flexibilité les rend adaptés à divers types d’opérations portuaires.

Le Projet TOS au Port de Rades

Le projet TOS au port de Rades, combinant NAVIS, GOS par ORBITA, et les RTG de ZPMC, est conçu pour transformer les opérations portuaires. Voici les principaux objectifs et avantages :

• Optimisation des Ressources : Amélioration de l’utilisation des équipements et du personnel grâce à une gestion intégrée.
• Réduction des Délais : Accélération des opérations de chargement et de déchargement grâce à une planification améliorée.
• Amélioration de la Précision : Réduction des erreurs et augmentation de la précision des opérations grâce à l’automatisation.
• Augmentation de la Capacité : Capacité accrue à traiter un volume plus élevé de trafic maritime.

Rôle de Haykel Cherif dans le Projet

Haykel Cherif, directeur du port de La Goulette et du terminal de Rades, est un acteur clé dans la mise en œuvre du projet TOS. En tant que responsable du projet, M. Cherif supervise toutes les étapes, de la sélection des systèmes à la formation du personnel. Son expertise dans la gestion portuaire et son leadership sont cruciaux pour le succès du projet, garantissant que le port de Rades bénéficie pleinement des améliorations apportées.

Étapes de Mise en Œuvre du Projet TOS

1. Analyse des Besoins : Identification des besoins spécifiques du port pour choisir les systèmes appropriés.
2. Sélection et Intégration des Systèmes : Choix et intégration des solutions NAVIS, ORBITA GOS et acquisition des RTG.
3. Formation du Personnel : Formation des équipes pour une utilisation optimale des nouveaux systèmes.
4. Mise en Place et Intégration : Intégration des systèmes aux processus existants et mise en œuvre des nouvelles procédures.
5. Suivi et Optimisation : Surveillance continue des performances et ajustements pour maximiser l’efficacité.

Conclusion

Le projet TOS au port de Rades représente une avancée significative dans la modernisation des opérations portuaires. Avec l’intégration des solutions NAVIS et ORBITA, ainsi que l’acquisition de RTG de ZPMC, le port est bien positionné pour améliorer ses performances, réduire les coûts et augmenter sa capacité de traitement. Sous la direction de Haykel Cherif, le port de Rades est prêt à relever les défis futurs et à renforcer sa position sur le marché international.