La compétitivité mondiale des ports à conteneurs repose sur l’efficience opérationnelle et l’optimisation des ressources. Selon le livre ‘Container Port Production and Management’ de Bo Lu et Shouyang Wang, l’analyse comparative des ports chinois et coréens révèle plusieurs leviers :

– La méthode Data Envelopment Analysis (DEA) permet d’évaluer la performance des terminaux selon des variables d’entrée et de sortie.
– Les ports >0,5 million de TEU par poste à quai affichent souvent des rendements constants. Les plus petits ont un rendement croissant.
– Facteurs de succès : taux d’occupation des quais, rapidité de rotation des équipements, intégration IT, synergie multimodale, formation du personnel.
– Modernisation et benchmarking asiatique : productivité accrue, expansion, rationalisation des process.
– Recommandation : adopter des indicateurs DEA pour piloter l’efficacité, cibler les sources d’inefficacité et investir dans la technologie et la formation.

Conclusion : S’inspirer du modèle DEA et des expériences asiatiques permet de moderniser les ports africains, améliorer l’attractivité et anticiper les évolutions du marché maritime.