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Le Concept Révolutionnaire de la Logistique 4.0 : Une Transformation Positive
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Ports & TerminalsActualités & ArticlesInnovations

Le Concept Révolutionnaire de la Logistique 4.0 : Une Transformation Positive

admin
Last updated: July 27, 2024 5:17 pm
admin
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Les entreprises de logistique peuvent se distinguer en offrant des services qui surpassent les attentes des clients. La livraison d’articles à petite échelle en divers endroits et la différenciation des processus sont cruciales pour réussir dans une économie mondiale compétitive. L’adoption des technologies de l’information facilite la gestion des paiements, des commandes et des inventaires, tout en suivant les consommateurs. Ces technologies apportent des avantages majeurs dans l’individualisation, le cross-docking, la consolidation, l’étiquetage et l’emballage.

Contents
les applications métier de La logistique 4.0Les règles des centres de distributionles technologies de l’industrie 4.0

La Logistique 4.0, une transformation de la logistique avec des systèmes autonomes, flexibles et adaptés aux fluctuations du marché, permet de réduire les coûts et de répondre rapidement aux demandes des consommateurs. Les entreprises se concentrent sur la Logistique 4.0 via la recherche et développement, la numérisation, l’intégration des processus par Internet et applications mobiles, et la création de réseaux entre les articles, incluant le cloud computing, les technologies de communication, la simulation et les systèmes robotiques.

les applications métier de La logistique 4.0


La logistique 4.0 englobe toutes les applications métier 4.0 dans l’industrie de la logistique. L’efficacité des processus est un élément essentiel de la logistique. En conséquence, toutes les applications de logistique 4.0 sont conçues pour améliorer l’efficacité. Cette efficacité est obtenue en appliquant les concepts de l’industrie 4.0 aux services logistiques de base en matière d’efficacité, de stockage, de transit, d’emballage, de manutention et de services d’information. Les progrès technologiques stimulent l’innovation dans ce domaine (Horenberg 2017).

L’intégration de la chaîne d’approvisionnement soutient l’application des nouvelles technologies en logistique. Réduire les coûts, améliorer la réactivité et le niveau de service sont des applications clés de l’industrie 4.0. La numérisation permet aux entreprises de réagir rapidement sur le marché mondial. Elle exige une flexibilité accrue dans le partage de données en temps réel, les temps de réponse et la gestion rapide, besoins auxquels les nouvelles technologies répondent efficacement (Ercolaeva 2017).

Les technologies et concepts de l’industrie 4.0 impactent surtout l’approvisionnement, la production et la distribution. Des changements structurels peuvent aussi survenir dans les processus de fabrication. L’industrie 4.0 intègre des technologies innovantes de l’information et de la communication pour créer une chaîne intelligente de produits et de processus tout au long de la chaîne de valeur. Avec l’analyse et l’apprentissage automatique (ML), les entreprises peuvent analyser leurs données en temps réel pour réduire les écarts et les pertes de revenus, pouvant atteindre 10% dans certains secteurs. Le transport sans conducteur, les conteneurs intelligents, les entrepôts et les ports intelligents sont des exemples concrets de la 4e révolution industrielle (Sharma 2018).

Les règles des centres de distribution


Les règles pour les centres de distribution (DC) pour permettre les applications de l’industrie 4.0 sont les suivantes (Taliaferro et al. 2016):

  • Répondre aux exigences actuelles en matière d’automatisation de l’approvisionnement avec l’industrie 4.0 peut être utile. Cette technologie peut être utilisée pour réduire considérablement les coûts et les risques. Les progrès technologiques peuvent avoir des résultats importants au-delà des compétences actuelles.
  • Développer des stratégies pour trouver des DCS de compétences qui adoptent la technologie de l’industrie
    4.0 doivent évaluer ce qu’ils peuvent faire à partir d’aujourd’hui afin de trouver les compétences qui peuvent être soutenues pour des niveaux d’automatisation potentiellement plus élevés.
  • Suivre les tendances Examiner les nouvelles opportunités pour améliorer la distribution.et recueillir des renseignements concurrentiels pour surveiller les menaces marketing potentielles. Cela permettra une planification et une prise de décision efficaces au cours des 10 prochaines années.
  • Plan de gestion des données, plan de crédibilité et de sécurité pour la gestion des données, crédibilité et sécurité dans des systèmes de plus en plus complexes, notamment les systèmes de gestion des données et l’application des technologies de l’industrie 4.0. Les systèmes de gestion des données sont importants pour l’application des technologies de l’industrie 4.0, car ils sont très importants dans la collecte, l’analyse, l’application des données et la préservation des compétences.

Les solutions de stockage intelligentes et de logistique interentreprises augmenteront la compétitivité des fabricants. Des conceptions architecturales flexibles optimisées pour les opérations logistiques peuvent être testées par des applications de simulation. Les lunettes de réalité augmentée, quant à elles, aideront le personnel à choisir correctement la prochaine étape en mettant en évidence les données logistiques et la fabrication. Ce double développement, en permettant de consacrer moins de temps aux opérations logistiques interentreprises et en raccourcissant le cycle de stockage et les délais de livraison, augmentera le capital de l’entreprise. Parallèlement à cela, les données horizontales et la gestion du système que les fabricants produiront pour les fournisseurs créera de nombreux domaines de travail communs. Les erreurs seront minimisées, grâce à ces processus standardisés et à la coopération dans le temps. Les fournisseurs pourront réguler leurs opérations en fonction des commandes émanant des clients à l’aide d’une intégration horizontale. Cette situation les aidera à maximiser leur potentiel logistique “à temps” et à minimiser les coûts logistiques et opérationnels (TÜSIAD 2016).


Les missions traditionnelles de planification de la chaîne d’approvisionnement seront remplacées par des systèmes collaboratifs intelligents capables d’analyser des bases de données. De cette manière, il sera possible de garder tous les processus du fournisseur au client final—en ce qui concerne les matières premières et/ou les produits—sous contrôle. À ce stade, il y aura une transformation pour les employeurs de la gestion de l’entreprise à la gestion du contrôle de l’entreprise. Les éléments qui composent l’Internet des objets peuvent vérifier si un produit est laissé ou non en détectant les produits qui manquent dans les entrepôts ou dans les points de vente au moyen de canaux de vente ou en interrogeant silencieusement les entrepôts. Si le produit est en surplus, les matières premières peuvent être contrôlées. Ce contrôle peut être réalisé par des machines, à l’exception de quelques exceptions qui doivent être entrées dans le système. Si la RFID est utilisée sur les étagères du marché, elle peut aider à stocker les étagères en vérifiant l’état de stockage du produit sans attendre le rapport du caissier ou le rapport de vente (MÜSIAD 2017).


Il est important de localiser les endroits où le chargement est défini. Malgré l’utilisation de nouvelles technologies pour déterminer l’emplacement, la technologie la plus répandue pour les systèmes en position fermée utilise la RFID. Parmi les autres sujets abordés dans Logistics 4.0 figurent les Systèmes Cyber-physiques( CPR), l’Internet des Objets (IoT), l’Exploration de données (DM) et l’Internet des services (iOS). Le CPS est lié à l’intégration du monde numérique et physique à l’aide de capteurs. L’IoT permet la communication avec d’autres systèmes et utilisateurs. En raison des volumes importants de données et de la vitesse de calcul, le DM doit être géré avec délicatesse. iOS est fourni par différents / plusieurs fournisseurs et comprend des modèles, des utilisateurs et des services. Les services et produits intelligents sont des éléments importants de la logistique 4.0. Les produits intelligents sont capables d’établir des connexions, de contrôler les processus et d’effectuer une capture en temps réel. Les services intelligents fournissent des services d’évaluation, de tarification et d’information. Le plus important est de définir l’entreprise (Göçmen et Erol 2018).


Les impacts de l’accélération des technologies numériques et d’automatisation dans le secteur de la logistique avec l’industrie 4.0, et ses incertitudes aujourd’hui.

les technologies de l’industrie 4.0

Les avantages de l’application des technologies de l’industrie 4.0 au secteur de la logistique sont spécifiés ci-dessous (Çilekli 2018):

  • Augmentation de l’efficacité des processus et de la main-d’œuvre dans la logistique, les opérations d’entrepôt, le choix/la collecte des commandes, la capacité de fournir un service sécurisé et durable sans accidents et accidents et la réduction des pertes de produits.
  • Efficacité énergétique, productivité des ressources, diminution des délais de livraison, émissions de carbone-sions, les coûts de transport et de stockage dans la fabrication de pièces de rechange et certains services logistiques.
  • Planification de la capacité, utilisation optimisée des actifs, optimisation de l’ordre de chargement et de l’itinéraire des véhicules, planification à temps plein et estimations instantanées de l’heure d’arrivée. Regroupement des lieux de livraison, planification de la livraison selon les préférences de temps pour chaque commande, avertissements de retard estimés, planification optimisée des allers-retours, réduction des distances et des coûts de transport, réduction des temps d’attente et des trajets à vide.
  • Transparence des opérations logistiques, augmentation de la traçabilité et de la fiabilité, protéger les marchandises contre le vol et les dommages.

Dans le Rapport sur le Secteur des Transports et de la Logistique de 2018, les réponses ont été reçues et évaluées par plus de 100 participants entre le 01 mars et le 01 avril 2018 à un Questionnaire en ligne sur le Secteur des Transports et de la Logistique—composé de 26 questions provenant de 109 entreprises de logistique distinctes en Turquie. Le questionneur a mesuré la situation actuelle ainsi que les tendances futures et a précisé les idées/opinions/suggestions des prestataires de services du secteur du transport et de la logistique. L’industrie 4.0 et la numérisation, qui font partie des avancées technologiques qui concernent le secteur du transport et de la logistique au plus près de tous les autres secteurs, ont été soulignées comme les facteurs les plus importants pour les fournisseurs de services. De plus, les voitures autonomes, les drones et les systèmes basés sur l’automatisation ont été évoqués parmi les développements critiques qui affecteront la taille du secteur de la logistique à l’avenir. La sécurisation des données à portée de main et la génération des bases de données requises nécessitent l’utilisation de technologies cloud et d’analyse de données par les entreprises de logistique. Une proportion importante des entreprises qui ont participé au questionnaire présume que le secteur de la logistique continuera de progresser en utilisant des technologies assurant la sécurité des données (ULUK 2018).


L’accessibilité croissante des technologies de transformation numérique dans l’industrie permet aux entreprises de suivre les tendances telles que l’économie circulaire, la personnalisation et les stratégies omnicanales qui révolutionnent les habitudes des clients. La chaîne d’approvisionnement, qui est devenue plus transparente avec la transformation numérique, facilite diverses suggestions de valeur aux clients. Par exemple, Adidas peut exécuter la stratégie omnicanal qui offre la possibilité à ses clients d’acheter des produits en ligne ou dans un magasin physique. Ils sont capables d’y parvenir en utilisant la RFID (identification par radiofréquence), qui permet de tracer les produits tout au long de la chaîne de valeur et le “couloir infini” qui permet de faire des achats même dans des situations où le produit est en rupture de stock dans le magasin (TÜSIAD & BCG 2017). Les plus grands effets des technologies et des concepts de l’industrie 4.0 s’appliqueront en particulier à l’approvisionnement, à la production et à la distribution dans la chaîne d’approvisionnement. D’un point de vue technologique, l’organisation de l’offre changera avec l’exécution des technologies de business intelligence (BI), des applications pour smartphones, de l’identification automatique, de la capture de données (AIDC) et des technologies RFID et la miniaturisation des appareils électroniques. Cependant, des changements structurels dans les organisations sont attendus principalement dans les processus de production. Les technologies qui affectent cela sont la communication homme-machine (M2M) et l’usine intelligente, y compris la logistique intelligente. Avec l’exécution combinée d’applications pour smartphones et d’outils de données intelligents, l’interaction humaine au sein de la chaîne d’approvisionnement aura un effet considérable sur les services commerciaux intégrés et organisationnels des entreprises sans frontières (Pfohl et et al. 2015).


Les solutions avancées d’intelligence artificielle ont de nombreuses applications dans la chaîne d’approvisionnement, en particulier dans le segment du stockage. Cela inclut les véhicules sans intervention humaine (voitures autonomes). Les concepts de robotique et d’automatisation sont largement utilisés dans la chaîne d’approvisionnement. La programmation de la génération de robots la plus récente est plus flexible et moins coûteuse. Leur mission est d’aider les travailleurs dans des tâches répétitives et physiquement difficiles. L’Internet des objets (IoT) est une solution technologique plutôt révolutionnaire dans le domaine de la logistique. L’IoT conduit des dispositifs informatiques interreliés via un réseau sans intervention humaine. Il aide les entreprises à conserver leurs stocks, à gérer leurs stocks de stockage et à optimiser les itinéraires de leur flotte (A&A 2017).

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