Maersk vers un service logistique de porte-à-porte
AP Moller Maersk a déclaré que sa stratégie d’intégrateur qui verra la société se transformer en un service de logistique porte-à-porte complet et orienté client offrira au transporteur une amélioration significative des bénéfices. S’exprimant lors du Capital Markets Day de Maersk, le PDG de Maersk, Søren Skou, a déclaré aux analystes et aux investisseurs que la société était prête à construire trois divisions avec de fortes synergies entre elles, avec une orientation client, qui stimuleront la création de valeur grâce à la numérisation.
«Aujourd’hui, nous transformons rapidement notre A.P. Moller – Maersk conformément à notre stratégie. Nous sommes allés loin, mais nous n’avons pas encore terminé. Nous continuons à voir une opportunité significative sur le marché de la logistique globale de bout en bout et sommes convaincus que nous pouvons continuer à générer des rendements générateurs de valeur supérieurs à 7,5%, ROIC, compte tenu des niveaux de revenus extraordinaires de 2021, une moyenne supérieure à 12% la période de cinq ans 2021-2025 », a déclaré Skou.
Le modèle de création de valeur reliera Logistique et Océan via des synergies clients et Océan et Terminaux via des synergies financières et opérationnelles. Et tandis que l’Océan et les terminaux devraient fournir des rendements réguliers, la logistique et les services seront le principal moteur de profit.
«Alors qu’Ocean continuera à générer des niveaux de bénéfices stables et [sera] un puissant catalyseur de la stratégie de la société, Logistics & Services vise des taux de croissance nettement plus élevés et de nouvelles façons de répondre aux besoins des clients», a déclaré Maersk.
En outre, Elle fournira aux investisseurs institutionnels et aux analystes financiers des ambitions actualisées sur le développement et les progrès à l’horizon 2021-2025.
«Avec notre portefeuille, notre approche et le besoin que nous constatons chez les clients et les secteurs verticaux, nous sommes convaincus que la logistique et les services sont devenus notre moteur de croissance, capable de croître de manière organique de 10% par an tout en maintenant une forte marge EBIT supérieure à 6%. », A noté Vincent Clerc, PDG d’Océan et de Logistique chez AP Moller – Maersk. Pour soutenir cette croissance, Maersk investira environ 1 milliard de dollars américains en dépenses d’investissement au cours des deux prochaines années et continuera à compléter cela par des fusions et acquisitions pour renforcer les capacités et faire évoluer progressivement l’entreprise.
Maersk se concentre sur les meilleurs rendements
De plus, la société a déclaré qu’elle se concentrerait sur les meilleurs rendements de sa catégorie pour ses terminaux et, au cours des cinq prochaines années, la société prévoit d’investir environ 600 millions de dollars au total dans l’automatisation dans environ 30 terminaux.
L’entreprise a déjà constaté des améliorations significatives sur le plan opérationnel ainsi que des réductions des émissions de carbone grâce à une utilisation accrue de l’automatisation.
Dans l’intervalle, Elle continuera à garantir une solidité financière et des guides pour une rentabilité sous-jacente stable et une génération de trésorerie grâce à une discipline de capital continue avec des CAPEX proches de la dépréciation.
“Nous continuerons d’exécuter la stratégie grâce à la discipline du capital”, a déclaré Skou qui a ajouté: “Compte tenu de la solidité financière de la société, nous sommes en mesure de maintenir un bilan solide et d’utiliser les liquidités pour investir dans des affaires, des acquisitions, des activités ordinaires. dividendes et enfin restituer l’excédent de trésorerie par le rachat d’actions ou des dividendes extraordinaires.
” Maersk a également annoncé la signature de la lettre d’engagement du Pacte mondial des Nations Unies à une «ambition commerciale de 1,5 degré C», s’engageant à fixer un objectif à long terme basé sur la science pour atteindre zéro émission nette sur toute la chaîne de valeur au plus tard en 2050 fixer des objectifs intermédiaires conformes aux critères de l’initiative Science Based Targets.
