Introduction
Dans une démonstration de force, Seaspan Corporation, le leader mondial du leasing de navires porte-conteneurs, a lancé une nouvelle commande ambitieuse pour la construction de 27 navires à double carburant. Cette initiative marque un retour notable de Seaspan dans le domaine de la construction navale, à un moment où le secteur connaît un regain d’intérêt après une période de calme.
Un Programme de Construction Ambitieux pour Seaspan Corporation
La société mère de Seaspan, Atlas Corp, a récemment révélé dans un dossier auprès de la US Securities and Exchange Commission (SEC) un programme de construction qui prévoit des navires de capacités variant entre 9 000 EVP et 17 000 EVP. Cette commande diversifiée montre la détermination de Seaspan à répondre aux besoins variés du marché, en offrant une gamme de navires adaptés aux différentes exigences du transport maritime.
Tous les navires commandés sont équipés de technologies de double carburant, utilisant principalement du méthanol et du gaz naturel liquéfié (GNL). Ce choix stratégique reflète l’évolution du secteur vers des pratiques plus écologiques, alignées avec les réglementations environnementales internationales. En s’orientant vers des navires à faible impact environnemental, Seaspan affirme son engagement en faveur d’un avenir plus durable pour l’industrie maritime.
Détails de la Commande
En juin 2024, Seaspan a commandé 13 navires, dont quatre unités de 9 000 EVP fonctionnant au méthanol et au GNL, ainsi que cinq navires de 17 000 EVP alimentés au GNL. Ces contrats ont ensuite été transférés à des bénéficiaires anonymes, auprès desquels Seaspan prendra possession des navires en affrètement coque nue pour les louer à long terme à des compagnies maritimes à partir de 2027 et 2028.
En parallèle, quatre autres unités de 9 000 EVP à double carburant ont été commandées et cédées à un client spécifique. En outre, cinq navires de 17 000 EVP et cinq autres de 16 000 EVP, tous dotés des mêmes options de carburant, ont été réservés pour des affrètements à une compagnie maritime non divulguée. Cette stratégie montre la flexibilité de Seaspan à répondre aux demandes spécifiques de ses clients tout en maximisant l’efficacité de sa flotte.
Partenaires et Constructeurs Non Dévoilés
Les détails concernant les partenaires impliqués dans ces commandes restent flous, bien que des sources de l’industrie aient suggéré l’implication de New Times et Yangzijiang Shipbuilding pour la construction des navires. De plus, il est largement supposé que les géants du transport maritime Maersk et Ocean Network Express (ONE) pourraient être les futurs exploitants de ces nouveaux navires.
En gardant ces informations confidentielles, Seaspan adopte une approche stratégique prudente, tout en stimulant les spéculations dans le secteur. Néanmoins, l’implication potentielle de grandes entreprises comme Maersk et ONE dans cette initiative montre l’importance et l’ampleur de cette commande pour Seaspan.
Expansion Continue de la Flotte de Seaspan corporation
En tant que principal loueur de navires porte-conteneurs au monde, Seaspan gère actuellement une flotte impressionnante de 176 navires, représentant environ 1,82 million d’EVP. Avec 41 navires supplémentaires en construction et dont la livraison est prévue d’ici août 2029, cette nouvelle commande de 27 navires à double carburant s’inscrit dans une stratégie d’expansion continue, consolidant ainsi la position de leader de Seaspan sur le marché.
Un Renouveau des Commandes de Navires Porte-conteneurs
Après une pause de près de deux ans, le secteur des nouveaux navires porte-conteneurs connaît un regain d’activité. Depuis le début de l’année 2024, environ 1,5 million d’EVP ont été ajoutés au carnet de commandes mondial, et les experts prévoient que cette tendance se poursuivra, avec environ 0,7 million d’EVP supplémentaires attendus d’ici la fin de l’année.
Ce retour en force des commandes de nouveaux navires traduit une confiance renouvelée dans l’industrie du transport maritime. Les armateurs cherchent à moderniser leurs flottes et à répondre à une demande croissante pour des navires plus grands et plus respectueux de l’environnement.
Conclusion
Avec cette commande massive de 27 navires à double carburant, Seaspan envoie un message fort à l’industrie maritime. En investissant dans des navires plus écologiques et en diversifiant sa flotte, la société se positionne pour relever les défis futurs du transport maritime mondial. À mesure que le secteur évolue, l’engagement de Seaspan envers l’innovation et la durabilité pourrait bien façonner l’avenir du transport maritime.
