La manutention portuaire en Tunisie est un pilier stratégique du commerce maritime, positionnant le pays comme un carrefour clé en Méditerranée. Avec 96 % du commerce extérieur transitant par la mer, les ports tunisiens jouent un rôle vital dans l’économie nationale. En 2025, la logistique portuaire fait face à des défis structurels, mais aussi à des opportunités majeures grâce à la modernisation portuaire, l’automatisation portuaire, et une prise de conscience croissante de l’économie bleue. Cet article explore les tendances actuelles, les innovations, et les perspectives pour optimiser l’acconage maritime en Tunisie, tout en mettant en lumière comment acconage.com peut accompagner les professionnels du secteur.

Contexte Actuel des Ports Tunisiens : Entre Défis et Potentiel

Les ports tunisiens, tels que le port de Radès, Bizerte, Sfax, ou La Goulette, sont au cœur de la logistique portuaire. Le port de Radès, qui concentre 76 % du trafic conteneurisé et 73 % des unités roulantes, est le poumon du commerce maritime tunisien. Cependant, des défis persistants freinent sa compétitivité. En 2024, malgré une hausse de 17 % du trafic conteneurisé, la congestion, les équipements obsolètes, et les délais de traitement (18 jours en moyenne pour les conteneurs) restent problématiques .[](https://acconage.com/performance-portuaire-de-rades/)

La modernisation portuaire est en cours, avec des projets comme l’extension des quais 8 et 9 à Radès et l’aménagement de zones logistiques sur 20 hectares. Cependant, les infrastructures portuaires souffrent encore d’un manque d’investissements et d’une coordination insuffisante entre acteurs. Le projet de port en eaux profondes d’Enfidha, relancé en 2024 par une entreprise chinoise, promet de transformer la donne en accueillant des navires de grande taille, renforçant ainsi la compétitivité des ports tunisiens .[](https://lapresse.tn/2024/09/22/commerce-maritime-pour-que-nos-ports-ne-naviguent-plus-a-vue/)

Image suggérée : Une vue aérienne du port de Radès avec des conteneurs empilés et des grues en action.

Innovations et Tendances dans la Manutention Portuaire

La manutention portuaire en Tunisie s’oriente vers la digitalisation portuaire et l’automatisation portuaire. Les systèmes de gestion de terminaux (TOS), comme celui lancé à Radès en 2019 avec NAVIS SPARCS N4, permettent de suivre les conteneurs en temps réel et d’optimiser les flux. Bien que ce projet ait été freiné par des obstacles syndicaux, il illustre le potentiel de la logistique portuaire intelligente .[](https://acconage.com/modernisation-des-ports-tunisiens/)

L’intelligence artificielle (IA) et l’Internet des Objets (IoT) révolutionnent l’acconage maritime. Selon la CNUCED, le marché mondial de l’IA maritime atteindra 4,13 milliards de dollars en 2025, offrant des solutions pour réduire les délais d’attente et améliorer la sécurité portuaire . En Tunisie, la Société Tunisienne d’Acconage et de Manutention (STAM) explore l’IA pour fluidifier la gestion des marchandises. Par ailleurs, des initiatives écologiques, comme le respect des normes d’émissions de soufre (0,1 % dès mai 2025), renforcent l’engagement des ports tunisiens dans l’économie bleue .[](https://lapresse.tn/2024/09/22/commerce-maritime-pour-que-nos-ports-ne-naviguent-plus-a-vue/)[](https://lapresse.tn/2025/04/15/modernisation-des-infrastructures-portuaires-se-preparer-pour-naviguer-vers-le-futur/)

Image suggérée : Un terminal automatisé avec des grues intelligentes et des écrans affichant des données en temps réel.

Le Rôle des Acteurs Clés : STAM et Opportunités Privées

La Société Tunisienne d’Acconage et de Manutention (STAM) domine la manutention portuaire en Tunisie, gérant les opérations dans sept ports, dont Radès et La Goulette. En 2024, la STAM a investi dans de nouveaux équipements, comme des RTG (grues sur pneus) et des Roro Trucks, pour améliorer la productivité . Cependant, son monopole à Radès est critiqué pour sa lenteur et son manque de compétitivité, poussant certains à appeler à une ouverture au privé.[](https://www.tustex.com/economie-actualites-economiques/port-de-rades-le-ministere-du-transport-annonce-de-nouvelles-mesures-pour-ameliorer-les-performances)

Les entreprises privées ont une opportunité unique de s’implanter dans la logistique portuaire. Les partenariats public-privé (PPP), encouragés par le gouvernement, permettent de financer la modernisation portuaire et d’introduire des technologies avancées. En collaborant avec des plateformes comme acconage.com, les opérateurs privés peuvent accéder à des solutions d’acconage maritime innovantes et renforcer leur position sur le marché.

Défis et Solutions pour une Manutention Portuaire Performante

Les dockers tunisiens font face à des défis liés à la formation et à l’adaptation aux nouvelles technologies. Des programmes de formation continue sont essentiels pour maîtriser les outils d’automatisation portuaire et garantir la sécurité portuaire. La cybersécurité est également cruciale, car la digitalisation portuaire expose les systèmes à des risques croissants.

Le financement des infrastructures portuaires reste un obstacle majeur. La Tunisie, classée 105e mondialement pour sa performance logistique en 2018, doit mobiliser des investissements pour rivaliser avec des hubs comme Tanger Med . Le projet d’Enfidha, avec une capacité prévue de 5 millions de conteneurs EVP, pourrait repositionner la Tunisie comme un hub méditerranéen, à condition de surmonter les retards bureaucratiques.[](https://africanmanager.com/des-ports-performants-et-un-transport-maritime-qui-ne-le-sera-pas-moins-dici-2040/)

Enfin, la sécurité portuaire exige une coordination renforcée entre l’Office de la Marine Marchande et des Ports (OMMP), la STAM, et les douanes. La plateforme Tunisie TradeNet (TTN), bien qu’opérationnelle depuis 2000, doit évoluer vers un modèle « zéro papier, zéro contact » pour réduire les délais administratifs .[](https://blogs.worldbank.org/fr/arabvoices/ominous-number-13-improving-tunisias-port-rades)

Image suggérée : Des dockers tunisiens travaillant aux côtés de grues modernes dans un port.

Conclusion : Vers une Manutention Portuaire Tournée Vers l’Avenir

En 2025, la manutention portuaire en Tunisie est à un tournant. La modernisation portuaire, l’automatisation portuaire, et l’engagement dans l’économie bleue offrent des perspectives prometteuses pour renforcer la compétitivité des ports tunisiens. Malgré les défis, comme la congestion du port de Radès ou le besoin de financement, des projets comme Enfidha et les avancées en digitalisation portuaire laissent entrevoir un avenir dynamique pour le commerce maritime.

Pour les entreprises cherchant à optimiser leur logistique portuaire, acconage.com propose des solutions d’acconage maritime adaptées. Contactez nos experts dès aujourd’hui pour booster vos opérations et naviguer vers le succès dans le commerce maritime tunisien !