Port de Kiel Allemagne

Revue et histoire

Le port de Kiel est la capitale et la ville la plus peuplée de l’état de Schleswig-Holstein dans le nord de l’Allemagne. Situé sur une crique de la mer Baltique, le fjord de Kiel, il se trouve à l’extrémité est du canal de Kiel. À environ 90 kilomètres au nord de Hambourg, le port de Kiel est l’un des centres maritimes les plus importants d’Allemagne, indiqué par les nombreuses épreuves de voile qui s’y déroulent, y compris les compétitions de voile des Jeux Olympiques de 1936 et 1972.

Le port de Kiel est également une base de longue date pour la marine allemande et un centre de construction navale de haute technologie. Le canal de Kiel est la voie navigable artificielle la plus fréquentée au monde. Son économie repose sur les services, les transports et l’industrie maritime. Il abrite un chantier naval en activité depuis 1838 qui construit des sous-marins, y compris le premier sous-marin d’Allemagne en 1850. La ville possède l’une des économies les plus fortes et les plus productives d’Allemagne. En 2005, plus de 234 000 personnes vivaient dans la zone urbaine du port de Kiel.

Histoire du port

Une colonie du 10ème siècle s’appelait Kyle, du kille anglo-saxon (un endroit sûr pour les navires), lorsque les Normands ou les Vikings ont établi des colonies le long de leurs routes de raid. Adoptant les lois de Lübeck , la ville fut fondée en 1242. Elle entra dans la Ligue hanséatique en 1284 mais fut expulsée en 1518 pour avoir abrité des pirates. Au 14ème siècle, le port de Kiel a obtenu de plus grands privilèges commerciaux. L’Université de Kiel y fut établie en 1665.

En 1773, le Danemark a gouverné le port de Kiel, passant à la domination prussienne en 1866. Le roi Guillaume Ier a localisé la flotte de la mer Baltique de Prusse à Kiel en 1865, ce qui en fait un port impérial dans l’ Empire allemand . Étant la base navale de l’Allemagne, la ville s’est développée rapidement. En 1864, près de 19 mille personnes y vivaient. En 1910, la population de la ville atteignit environ 200 000 habitants.

En 1918, c’était le site d’une mutinerie de la marine allemande pendant la révolution démocratique, et c’était une cible de bombardement alliée pendant la Seconde Guerre mondiale. Les bombes alliées ont détruit jusqu’à 80% de la vieille ville, 72% de ses quartiers résidentiels et plus de 80% des quartiers industriels.

Les écluses du canal de Kiel ont été ouvertes en 1895, et le port est très fréquenté depuis. Il possède un port moderne très fréquenté et d’excellentes installations de yachts. Les ferries transportent les gens entre ses rives sur les côtés est et ouest du fjord et vers les stations balnéaires locales et les villages de pêcheurs. Les industries du port de Kiel comprennent la fabrication de moteurs de navires, d’équipements électriques, de moteurs de navires, d’instruments de précision et de produits alimentaires.

Une grande partie du port de Kiel a été détruite pendant la Seconde Guerre mondiale, mais elle a été reconstruite. De vastes espaces verts ont été ajoutés dans l’effort de reconstruction, et de nombreux sites historiques importants ont été restaurés. Les plus anciens jardins botaniques d’Allemagne sont situés près de l’ancienne université et l’Institut de biologie marine du port de Kiel contient un aquarium.

Commerce portuaire

Le port de Kiel (allemand) possède les installations et infrastructures publiques et est responsable du développement et de l’entretien du port. Elle exploite également la société publique de chemin de fer. SEEHAFEN KIEL Stevedoring GmbH , qui appartient à la capitale fédérale de Kiel, fournit des services d’entreposage et de manutention de marchandises. KombiPort Kiel GmbH (allemand) exploite l’installation intermodale.

Le port de Kiel est l’un des ports de la mer Baltique les plus économiques et les plus polyvalents d’Allemagne. Avec des profondeurs adaptées aux navires océaniques et des liaisons routières et ferroviaires directes, c’est un centre important pour la manutention des marchandises et des passagers.

Le port de Kiel contient plus de cinq mille mètres de quais le long du fjord pouvant accueillir presque toutes les tailles de navires. Il offre un vaste espace de manutention et de stockage. En 2007, le port de Kiel a traité 5,3 millions de tonnes de fret, 1,6 million de passagers de ferry et de croisière et 114 navires de croisière.

Le port de Kiel a des terminaux à Norwegenkai, Schwedenkai, Bollhornkai-Nord, Ostseekai, Sartorikai et Bollhornkai-Sud, qui composent tous le Stadhafen (port d’État). Le port s’étend sur 426 mille mètres carrés et comprend 25 mille mètres carrés d’entrepôts. Les silos ont une capacité de stockage de 120 000 tonnes et il y a sept couchettes roulantes / roulantes. La profondeur des ports aux quais varie de 8,5 à 11,5 mètres.

Nordhafen est un site industriel au sein du port de Kiel. Il dispose d’une installation tri-modale avec 970 mètres de rails côté quai, des silos d’une capacité de 77 000 tonnes et plus de 15 000 mètres carrés de surface autoportante. Situé directement sur le canal de Kiel, Nordhafen peut desservir les transports intérieurs et océaniques, et il se trouve à proximité du parc industriel de Kiel-Wik.

Le Scheerhafen, à l’entrée du canal de Kiel, est le quartier Wik de la ville. Supportant des vraquiers autochargeants, il contient des quais de 300 mètres avec une profondeur de bord à 9,5 mètres. Il offre 8 000 mètres carrés de stockage ouvert, 1 400 mètres carrés de hangars couverts et des dépôts de carburant d’une capacité de 36 000 mètres cubes.

Les ports du canal de Kiel se trouvent près de l’écluse de Holtenau à l’entrée du canal. Ces installations servent des cargaisons en vrac, des importations de pétrole et de matériaux de construction et des exportations de produits agricoles.

Le port de Kiel contient trois terminaux passagers, le Norwegenkai, le Schwedenkai et l’Ostseekai. Le terminal de croisière d’Ostseekai est le principal terminal de croisière, desservant plus de 100 navires de croisière et 200 000 passagers chaque année. Situé dans le centre-ville, c’est un terminal moderne avec d’excellentes installations pour les passagers et les navires. Avec deux jetées et des passerelles, il a des quais de 500 mètres avec une profondeur de côté jusqu’à dix mètres. Le terminal peut desservir trois mille passagers en même temps.

Le port de Kiel dessert également un service de passagers très fréquenté dans le trafic de ferries vers la Russie et les États baltes. Situé dans le quartier d’Ostuferhafen, des services d’expédition réguliers relient le port à Klaipeda, Saint-Pétersbourg et Kaliningrad. Le terminal de ferry offre dix postes d’amarrage, des installations roulantes / roulantes, un terminal intermodal, un entrepôt généreux et un espace de stockage ouvert.