Revue et histoire
Le port de Skikda est situé près de l’embouchure de l’oued Safsaf sur le golfe de Stora sur la côte nord-est méditerranéenne de l’Algérie. Connu sous le nom de Philippeville jusqu’à l’indépendance de l’Algérie en 1962, le port de Skikda est la capitale de la providence du même nom.
Les revenus du port de Skikda sont parmi les plus élevés d’Afrique du Nord. C’est le troisième port commercial le plus fréquenté d’Algérie, avec à la fois un port terminal pétrochimique et un port de pêche. La ville abrite des industries prospères du gaz naturel, de la pétrochimie et du raffinage du pétrole. Son hôtel de ville et sa gare ont été conçus par l’architecte de renommée mondiale Le Corbusier . En 1998, plus de 152 000 personnes vivaient dans la région métropolitaine.
Histoire du port
Le port de Skikda a été fondé en 1838 par le maréchal français Sylvain-Charles Valee, qui a appelé le port Constantine. Sous la domination française, il s’appelait Philippeville (jusqu’à l’indépendance en 1962).
Le port de Skikda se trouve sur une ancienne ville phénicienne qui est devenue plus tard la ville romaine de Rusicade au 4ème siècle. Des vandales ont détruit le port romain au 5ème siècle. Le port de Skikda possède le plus grand théâtre romain de toute l’Algérie et le musée local contient de nombreux objets romains.
En 1848, la ville de Philippeville est établie en tant que commune sous le pouvoir colonial français. En 1883, un tremblement de terre a frappé Philippeville.
Dans les dernières années de la Seconde Guerre mondiale, un camp de réfugiés des Nations Unies était situé dans le port de Skikda et accueillait 200 Juifs du camp de concentration de Bergen-Belsen . En 1955, 123 personnes sont mortes dans un soulèvement pendant la guerre d’indépendance. Les victimes étaient principalement des citoyens français et des collaborateurs présumés. Les représailles françaises ont fait de 1 200 à 12 000 vies, selon le camp qui rapporte les événements.
En 1964, les travaux d’agrandissement du port de Skikda ont été achevés, mais il est resté un port mineur. En 1970, un oléoduc de gaz naturel a été mis en service là-bas, stimulant le développement des industries du raffinage du pétrole, de la pétrochimie et du gaz liquéfié. En 1972, trois nouvelles jetées pétrolières ont été achevées, transformant le port de Skikda en un centre important pour le pétrole et les produits pétroliers.
Depuis 1981, le port de Skikda a subi des efforts d’amélioration et d’expansion presque continus. En 1981, les embarcations de plaisance et le port de pêche ont été déplacés vers Stora, à proximité. En 1985, un nouveau quai commercial a été ouvert pour desservir les petits commerces.
Avant l’indépendance de l’Algérie en 1962, le port de Skikda était peuplé principalement de personnes d’origine maltaise et italienne. Après l’indépendance, les Européens ont quitté la ville et des réfugiés musulmans y ont emménagé.
Commerce portuaire
Aujourd’hui, le port est un important débouché pour le pétrole des champs de Hassi Messaoud. C’est également un point d’exportation important pour les produits agricoles et minéraux de la vallée de Safsaf et de la région environnante. Le port de Skikda est un point de distribution majeur pour les importations vers l’est et le sud-est de l’Algérie. De nombreux passagers visitent le port de Skikda. Il est également important pour les entreprises de pêche à la sardine et de conserverie.
En 2007, le port de Skikda a traité plus de 2,2 millions de tonnes de marchandises, dont 785 000 tonnes d’équipement, plus de 686 000 tonnes de produits métallurgiques, près de 620 000 tonnes de produits agricoles et de plus petites quantités de denrées alimentaires, de matériaux de construction et de produits chimiques. Au cours de cette année, il a transporté plus de 633 000 EVP de fret conteneurisé.
Le port moderne de Skikda comprend deux sous-ports: le port mixte et le nouveau port. Le port mixte contient plus de 1,6 mille mètres de quai et couvre 45 hectares de surface d’eau. Avec 15 postes d’amarrage, les quais mixtes du port ont une profondeur de 6,5 à 11 mètres. Le port mixte du port de Skikda offre un total de près de 497 mille mètres carrés d’espace de stockage, dont 199 mille mètres carrés au sein de la propriété portuaire. Le nouveau port contient près de 1,9 mille mètres de quai avec une profondeur de 10 à 16 mètres. Couvrant 56 hectares de plan d’eau, le nouveau port comprend sept quais et 24 000 mètres carrés d’espace de stockage.
Le port de Skikda couvre 198 000 mètres carrés de surface commerciale au sein de la propriété portuaire. En dehors du port proprement dit, il y a plus de 298 mètres carrés de surface commerciale.