Contexte de la Crise
- La pandémie de COVID-19 a perturbé la chaîne d’approvisionnement americaine.
- Les ports américains sont congestionnés, ajoutant des jours et des semaines aux délais de livraison.
- Cette situation a entraîné des pénuries de stocks et des coûts supplémentaires pour les détaillants.
Appel à l’Action de la NRF
- La National Retail Federation (NRF) a envoyé une lettre au président Biden et à l’administration américaine.
- La lettre souligne les défis posés par la congestion des ports maritimes.
- La NRF demande une intervention pour résoudre les perturbations actuelles et futures.
Déclarations de Matthew Shay, Président de la NRF
- “Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement américaine affectent notre capacité à servir les clients.”
- “Les retards ajoutent des coûts de transport et d’entreposage significatifs.”
- “Les détaillants dépendent des ports pour livrer des biens aux consommateurs chaque jour.”
Problèmes Actuels
- La demande des consommateurs et les importations ont augmenté, stressant les infrastructures.
- Les opérations portuaires fonctionnent à pleine capacité.
- La chaîne d’approvisionnement américaine peine à suivre la demande accrue.
Actions Requises
- Leadership fort de l’administration pour résoudre les problèmes de congestion.
- Discussions sur l’impact des perturbations sur les détaillants, les travailleurs et les clients.
- Recherche de solutions potentielles pour améliorer les opérations portuaires.
Prévisions et Impact Futur
- Les ports américains devraient continuer à traiter des quantités record de marchandises en 2021.
- La chaîne d’approvisionnement américaine devront s’adapter pour répondre à une demande en hausse de plus de 30%.
Conclusion
La NRF appelle à une action rapide et efficace pour améliorer les infrastructures de la chaîne d’approvisionnement, afin de garantir la livraison continue de biens et produits aux consommateurs américains.
Crise des Infrastructures de la Chaîne d’Approvisionnement Américaine : Une Lettre de la NRF à la Maison Blanche
Suite à la crise des infrastructures de la chaîne d’approvisionnement américaine la National Retail Federation (NRF) a envoyé une lettre à la Maison Blanche exhortant le président Biden et d’autres hauts responsables de l’administration à agir .
La lettre, signée par le président et chef de la direction de la NRF, Matthew Shay, déclare: “Les problèmes de perturbation de la chaîne d’approvisionnement, en particulier la congestion affectant nos principaux ports maritimes, posent des défis importants aux détaillants américains.
“Les problèmes de congestion ont non seulement ajouté des jours et des semaines à notre chaîne d’approvisionnement américaine, mais ont également entraîné des pénuries de stocks qui ont eu un impact sur notre capacité à servir nos clients.
“En outre, ces retards ont ajouté des coûts de transport et d’entreposage importants pour les détaillants.”
La NRF a également déclaré que les détaillants dépendaient des ports américains et d’autres infrastructures de transport pour livrer “des milliards de dollars de biens et de produits aux consommateurs chaque jour.
“La chaîne d’approvisionnement américaine est stressée en raison de la pandémie mondiale de COVID-19, et elles continuent de lutter contre notre reprise économique.
“Nous aimerions avoir l’occasion de discuter de l’impact de ces problèmes sur les détaillants du pays, nos travailleurs et nos clients, ainsi que des solutions potentielles pour résoudre les perturbations actuelles et futures.
“Nous avons besoin d’un leadership fort de la part de l’administration pour attirer l’attention sur la situation actuelle et travailler à résoudre les problèmes de longue date qui limitent les opérations portuaires sûres et efficaces.”
La chaîne d’approvisionnement américaine a subi des pressions considérables ces derniers mois, la demande des consommateurs et les importations ayant augmenté et tendu les routes, les ponts et les voies ferrées, tout en poussant les opérations portuaires à la capacité.
La NRF a prédit que les ports américains continueront à traiter des quantités record de marchandises conteneurisées tout au long de 2021.
En avril 2021, il a affirmé que les chaînes d’approvisionnement aux États-Unis avaient du mal à suivre la demande des consommateurs après des augmentations annuelles de plus de 30% du commerce.
