Innovations Éco-efficaces pour la Manutention du Fret
Tout au long de la chaîne d’approvisionnement, il est nécessaire d’accroître et de rendre plus efficace le processus de manutention des conteneurs et des marchandises. Les équipements doivent également être plus respectueux de l’environnement pour atteindre les objectifs climatiques des ports. Pour répondre à ces besoins, une vague de commandes et de livraisons d’équipements a été observée, ainsi que le lancement de nouveaux équipements plus éco-efficaces.
Équipements Respectueux de l’Environnement
Nouveaux Lancements de Kalmar et Konecranes
Kalmar et Konecranes ont lancé de nouveaux équipements éco-énergétiques pour les marchés des conteneurs et des marchandises générales et fret. Les cinq modèles de nouvelle génération de grues à portique à pneus en caoutchouc (RTG) de Kalmar comprennent des groupes motopropulseurs très efficaces, selon la société. Les clients peuvent également personnaliser le niveau d’automatisation et la taille des RTGs en fonction de leurs besoins.
Pendant ce temps, Konecranes a lancé ses grues portuaires mobiles, conçues pour l’énergie électrique afin d’aider ses clients à réduire les émissions de carbone. La société a activé des options d’alimentation où les opérateurs peuvent choisir de puiser de l’énergie dans un réseau terrestre ou une nouvelle solution de batterie qui réduit également les émissions. Pour les quais sans alimentation électrique, les grues sont équipées de générateurs diesel économes en carburant et des derniers entraînements hybrides de Konecranes.
Ces développements montrent que les fabricants d’équipement s’alignent sur les engagements environnementaux pris par les ports et leurs communautés.
Livraisons de Matériel pour l’Amélioration du Fret
Projets de Modernisation et de Croissance
ZPMC poursuit ses livraisons alors que les ports cherchent à augmenter la capacité du terminal et à se préparer à la croissance continue de la demande du marché. Dans le cadre du projet de modernisation du terminal 5 de la Northwest Seaport Alliance (NWSA), le port de Seattle a accueilli quatre grues ZPMC Super-Post Panamax. À son achèvement, le terminal 5 disposera de 185 acres de capacité supplémentaire et de rails à quai pour gérer le fret discrétionnaire et la puissance à quai, essentiels à la croissance durable de la passerelle NWSA.
Sur le thème des engagements environnementaux, Fred Felleman, président de la Commission du port de Seattle et coprésident de la NWSA, a déclaré : “Les impacts de l’air, du bruit et du climat seront réduits en permettant aux navires d’utiliser l’alimentation à quai plutôt que de faire fonctionner leurs groupes électrogènes à quai, ce qui profitera à nos épaulards et aux communautés et une meilleur gestion du fret.”
À Vostochnaya Stevedoring Company (VSC) de Global Ports Group, deux nouvelles grues à portique ZPMC (RMG) ont été livrées afin d’augmenter la capacité totale du parc de stockage du terminal à 27 000 EVP. Ilia Dolgiy, Directeur général par intérim de VSC, a déclaré : “La reconstruction des parcs de stockage, la création d’une infrastructure universelle et la mise à niveau des équipements de manutention augmenteront la capacité et la productivité du terminal, apportant des avantages à nos clients et nous permettant de gérer un trafic de fret accru en Extrême-Orient de la Russie.”
Enfin, Hutchison Ports BEST se lance également dans l’expansion du terminal, qui a ajouté deux nouvelles grues à portique Super Post-Panamax et deux porte-navettes à sa flotte de manutention. Le président du Port de Barcelone, Mercè Conesa Pagès, a déclaré : “Les nouvelles machines représentent un grand pas en avant dans la durabilité environnementale, l’un de nos axes stratégiques, car les grues disposent d’un système innovant qui permet la réutilisation de l’énergie générée pendant les opérations.”
Conclusion
Les avancées technologiques et les investissements dans des équipements plus respectueux de l’environnement sont essentiels pour améliorer la manutention du fret dans les ports du monde entier. Les initiatives de Kalmar, Konecranes, ZPMC et Hutchison Ports BEST montrent une voie claire vers une plus grande efficacité et une réduction des émissions de carbone. En adoptant ces innovations, les ports peuvent répondre aux besoins croissants du marché tout en respectant leurs engagements environnementaux.
