Expansion de la flotte avec des remorqueurs écoénergétiques
L’expansion de la flotte du port d’Anvers avec de nouveaux remorqueurs écoénergétiques s’inscrit dans une démarche globale de renouvellement et de transition écologique. Le port se concentre sur l’introduction de navires durables et économes en énergie. En 2020, pas moins de 14 000 navires de mer et 57 000 bateaux de navigation intérieure ont fait escale à Anvers.
Des opérations de remorquage essentielles pour la sécurité
Pour assurer le guidage sûr et efficace de ces navires entre les écluses et leurs points d’amarrage, le port effectue environ 19 000 opérations de remorquage par an, à la fois sur la rive droite et la rive gauche. Pour accomplir ces tâches, le port dispose de 18 remorqueurs en activité et mobilise 250 collaborateurs, disponibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, toute l’année.
Acquisition de remorqueurs RSD innovants
En septembre 2020, Anvers a acquis son premier remorqueur RSD (Reversed Stern Drive) de la société Multraship NV, suivie par l’achat de deux autres navires du même type. Ces remorqueurs, conçus avec une double proue, sont polyvalents et peuvent être utilisés à l’avant comme à l’arrière. Leur conception spécifique permet une économie d’énergie accrue, et ils sont équipés de filtres à oxyde d’azote répondant aux normes strictes de l’IMO Tier III. Ces navires innovants sont fabriqués par Damen, un constructeur naval reconnu.
Une formation intensive pour une transition réussie
Afin d’assurer une transition en douceur, l’équipage et le personnel technique ont suivi une formation intensive de plusieurs mois. Celle-ci incluait à la fois une formation nautique pour la maîtrise des hélices directionnelles et une formation technique sur les systèmes de bord, la maintenance et la gestion des pannes. Ce programme a été réalisé en interne, avec l’appui de Multraship NV et Damen.
Engagement pour la réduction des émissions de CO2
Le port d’Anvers gère une flotte composée de 32 navires, comprenant des remorqueurs, des dragues et des navires de soutien, qui sont responsables de 85 % des émissions de CO2 du port. Pour minimiser cet impact environnemental, un vaste projet pluriannuel de modernisation et d’optimisation a été lancé. En plus de l’acquisition de nouveaux remorqueurs, le port mise sur l’utilisation des données pour améliorer ses processus.
Des partenariats pour une efficacité renforcée
Par exemple, le port collabore avec Optiport, une entreprise qui a développé un outil d’optimisation des opérations de remorquage, ainsi qu’avec Cognauship, qui travaille sur la réduction de la consommation de carburant des remorqueurs.
Des dirigeants engagés pour un port plus vert
Jacques Vandermeiren, Président Directeur Général du port d’Anvers, souligne l’ambition du port de devenir climatiquement neutre d’ici 2050. « L’acquisition de ces navires fait partie de notre stratégie de renouvellement et d’écologisation de la flotte, en nous concentrant sur des solutions durables et écoénergétiques. »
Rob Smeets, Directeur des opérations, ajoute : « Ces dernières années, de nombreuses avancées ont été réalisées grâce à l’engagement de notre équipe. Le lancement du service Vessel Traffic Services (VTS), l’introduction de nouveaux remorqueurs et bientôt des navires hybrides sont autant de résultats concrets. »
Une vision tournée vers l’avenir avec des navires plus verts
Enfin, Annick De Ridder, Échevin du port, précise : « En élargissant notre flotte, nous garantissons la continuité de nos services, tout en ouvrant la voie à une navigation plus respectueuse de l’environnement. Bientôt, nous testerons des remorqueurs fonctionnant au méthanol et à l’hydrogène renouvelable.